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(無題)

 投稿者:Inaniab  投稿日:2017年10月 2日(月)06時22分6秒
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久しぶり

 投稿者:トラコン兄弟  投稿日:2014年12月13日(土)19時07分30秒
  2007年ごろに投稿していた者です。最近はトラコンも納屋の中で埃を被っていて使っておりません。当時一緒にサイクっていた彼女とも随分前にお別れしたので、片割れのトラコンが今どうなっているのかも判りません。と言うわけでトラコン兄弟も離れ離れになってしまいましたが「お気に入り」の整理中にここを見つけて懐かしく訪問させて貰いました。やはり生産中止になってから久しいせいかここも盛り上がらない様ですが、管理人さん頑張って下さい。また暖かくなれば乗ろうと思います。  

ままちゃりGP

 投稿者:ちょうろう  投稿日:2014年 1月23日(木)23時39分19秒
  > YUKIさん
あぁ、そうです!私です。
パドックで仲間に会った!と、かなり気持ちが高揚しました!
またママチャリGPでお会いできると良いですね。
 

青虎

 投稿者:YUKI  投稿日:2014年 1月13日(月)19時44分0秒
  2012年に新品同様で手に入れました。
二時間しか乗っていないとか・・
気の向くままに改造中です。

MCGPでお会いしたのは、ちょうろうさんでしょうか。
クランク、リアブレーキの特徴が一致します。



 

無印虎

 投稿者:たま  投稿日:2013年10月19日(土)02時16分22秒
  縁あってどノーマル状態でうちに来ました。
手持ちのパーツをくっ付けてみました。
 

BB、クランク変更

 投稿者:ちょうろう  投稿日:2013年 5月28日(火)00時04分17秒
  BBとクランク、チェーンリングも変更しました。
クランク長はノーマルと同じ152㎜。

重量は軽くなった感じがしませんね。

このサイトを参考に実行しました。先達のみなさんのお知恵に感謝です。
 

ブレーキ変更

 投稿者:ちょうろう  投稿日:2013年 5月19日(日)21時43分23秒
  ほぼ1年投稿がありませんね。ここ見ている方、居るのかな??

今回、衝動買いした別の自転車のスポークホイールとトラコンの純正プラホイールを交換。
併せて前後ブレーキもアルホンガのキャリパーブレーキに交換しました。
ブレーキのホルダーは、転がっていたアルミ板を切り出して作成。
フレームについているステーを利用して固定しました。
とりあえず、強度に問題はなさそうですが・・・。

BBとクランクも交換したくなりました。
 

シュワルベ 12インチ用米式チューブ AV1 45°

 投稿者:SIN  投稿日:2012年 6月 1日(金)21時44分29秒
  空気が入れやすいようにバルブの口が、45度傾いています。

http://homepage2.nifty.com/areatax/

 

GOGObike!

 投稿者:Takky  投稿日:2012年 5月29日(火)21時54分59秒
  GOGObikeもここまで弄れるのですね。
http://blogs.yahoo.co.jp/hl_terubou/34143525.html

http://blogs.yahoo.co.jp/hl_terubou/34143525.html

 

10歳のトラコン

 投稿者:FUKU  投稿日:2012年 3月11日(日)19時57分36秒
編集済
  10年間殆ど乗らずに置いていたトラコンをここのサイトを参考に改造しました。

ステム:ノーマルハンドル+ZOOM ABERHALLOハンドルポジションチェンジャー
フレーキレバー:シマノ BL-R550-S
クランクセット:シマノ FC-R450 170/52×39 52Tギヤカバー
BB:シマノ BB-ES25 68mm×118mm
ペダル:FD-7
チェーン:KMC 幅狭
タイヤ:SCHWALBE CITYJET
ホイール:F12×1.5HE 28H アルミリム(ラジアル組) RF12×1.5HE 28H アルミリム
ハブ:インター3 SG-3S40 13T薄歯 ノーマルのバンドブレーキ仕様

リアのギアは、最初13T厚歯を付けましたが、ハブの金属製のダストカバーとチェーンが接触したので、薄歯のものに変更しています。写真は、14Tを付けています。
 

BBシェル幅

 投稿者:ミゼマル  投稿日:2011年 9月10日(土)08時33分55秒
編集済
  はじめまして、
 BB交換検討中なのですが、シェル幅73mm、軸長113mmのモデルを装着してもチェーンラインに問題がないのか、わかる方いらっしゃいますでしょうか?
よろしくお願いします。

追伸:
 軸長に関しては、使用するクランクセットとチェーンリングによって変わるようですね。
 今回、DRIVELINE社製のスクエア用クランクセット165mm長さ、BCD130mmを使用しましたが、BBの軸長が118mmですとチェーンリング側のチェーンライン(アライメント)が外側に5mm出てしまっているようなので、とりあえずチェーンリングの内側にスペーサーをかませてチェーンのアライメントをあわせました。
 過去、TCP12のクランク、チェーンリングやBBを改造された多くの皆さん、このアライメントがあわないので、純正と同じBBの軸長119mmに近いものを使う場合、二枚チェーンリング使用時などは、内側のチェーンリングを使っていたんですね。それがやっと理解できました。
 今回はシングル(一枚)のフィックスドチェーンリングを使用する為、軸長118mmでは、見栄えが好ましくないので、これから軸長107mmのBBに変更する予定です。
 シェル幅については純正と同じ70mmがちょうど良いようですが、68mmでも問題なく装着できるようですね。しかし68mmですと、2mm横幅が短い分、左側のBBのキャップがフレーム側のチューブの内側に入るようですね。見栄えを気にしなければ68mmでも問題ないようですね。それか内側に2mm厚のリングスペーサーを入れれば解決できるかな?
 BB取り外しには、他の皆さんと同様、結構てこづりました。
 まず左側のクランクは「クランク取り外しツール」で簡単に外せたのですが、右側のチェーンリング&ガード付きのクランクは軸に食い込んでいて、バーナーであぶったり、インパクトドライバーで叩いたりもしたのですが、結局外れず、「クランク取り外しツール」に関しては2本も六角軸を折ってしまいました!そのため、クランク外しはあきらめました。
 左側のBBカップは「BBカップツール」で簡単に外せました。右側のBBカップは上記クランクが外れなかったため、「ロックリングツール」を片側だけ入れ込みハンマーで叩いてみましたが、ビクともせず、結局「ロックリングツール」のツメを両方2本も折ってしましました。この折れたツメの穴は、M4X10mmのステンレスのトラス頭ネジに、ぴったりサイズがあった為、交換修理できました。しかもトラスネジの頭であることから、「ロックリングツール」外側の突起も低くなったと同時に、純正BBカップの二つの穴にも、ツールのツメとなるM4ネジ直径サイズがぴったりとあった為、力も効率良くBBカップに伝わり、やっとBBカップを外すことができました。
 やはり使う道具は、適切なサイズでないといけないようですね。自転車用各種ツールや交換パーツはMONOTAROなどで格安で入手できましたが、上記のように少しだけ工具を工夫することにより、安い工具も使いやすく改善できました。
 それと、チェーンリングのサイズを46Tから52Tに交換しましたが、それにあわせてチェーンの長さも長めに交換しないといけなかったり、タイヤをシュワルベのシティージェット12X1.95にする時には、チューブは純正の12X2.25がそのまま使えてしまうなど、初心者用の情報も掲載されると他の愛好家にも助かるのではないかと思いました。

 
 

クランク&チェンリング交換

 投稿者:oni-zine  投稿日:2011年 8月21日(日)09時51分18秒
  はじめまして。
クランクとチェンリング交換に成功しました。
SHIMANO FC-R450のクランクセットです。

標準のBB外しは、少してこずりました。左はラジオペンチを引っ掛けて回す方法で、右は鉋の刃の後ろ側を当てて、モンキーで回してようやく外れました。


交換後は見違えるように良く走るようになりました!
 

ローラーブレーキの交換

 投稿者:SIN  投稿日:2011年 6月28日(火)21時26分20秒
  ローラーブレーキを「BR-IM45-R」に交換したら
ガツンと効くようになりました(^^♪

http://homepage2.nifty.com/areatax/

 

Re:GOGObike!

 投稿者:TCP12  投稿日:2011年 3月19日(土)23時01分46秒
編集済
  GGB乗りさん
イオンではなくスーパービバホームというホームセンターの自転車コーナーにありましたよ。
 

GOGObike!

 投稿者:GGB乗り  投稿日:2011年 3月14日(月)17時20分21秒
編集済
  まだ売ってるんですか?ひょっとしてイオンバイク?
自分はイオンのネットショップで買いましたがあっという間に販売中止に…。
フロントブレーキ、サドル交換、タイヤをシティジェットに…と思ったら
空気を入れてみるとタイヤがいびつになってしまい結局元に戻しました。
よく走りますよ!
 

トラコン盗まれた(T^T)

 投稿者:TCP12  投稿日:2011年 3月13日(日)16時17分56秒
編集済
  東北関東大震災で、交通機関が麻痺してたのでトラコンで移動している間に盗られた。orz
 

注文した自転車の泥よけは

 投稿者:TCP12  投稿日:2011年 3月10日(木)01時19分8秒
編集済
  GOGObikeという中華自転車の泥よけ。
トラコンではシティジェットを履いていてもリアにはポン付け出来る。
フロントはクリアランスが少ないため要加工。
ワンタッチピクニカのレプリカ版も出ている

http://www.gogobike-cycle.com/english/index.asp

 

OX-FB03の折りたたみ

 投稿者:まとめ  投稿日:2011年 2月24日(木)07時08分7秒
  トラコンの折りたたみアクションに対して固定レバーを開閉する動作が1アクション分少ない。  

OX-FB03

 投稿者:まとめ  投稿日:2011年 2月24日(木)06時57分11秒
  オックスエンジニアリング製のOX-FB03
折畳み機構を有するX型フレーム。
前後にサスペンションを搭載。前後ディスクブレーキ。
外装8段と内装2段がある。

http://oxgroup.co.jp/bicycle/fb03/f_fb03.html
 

前回からの変更点

 投稿者:TCP12  投稿日:2011年 2月23日(水)21時47分24秒
  通勤用にA4サイズの入るメッセンジャーバッグを取付けた。
メッセンジャーバッグはPP板+アダプタープレートで取り付けている。
タイヤとチューブをシティジェット;
ヘッドライトは暗くて見辛かったのでドーサンのS1を導入。
次は、泥よけを装着予定。
近所のホームセンターで折りたたみ12インチのアルミ泥よけを発注。
タイヤとフォークのクリアランスがほとんどないためフロント側をどうやって付けようかと思案中。
 

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