Reload

---

---

　投稿者
　メール
　　題名

　　内容 <IMG><OBJECT>タグが利用可能です。(詳細)
　　　　

　 ﾌｧｲﾙ1
　 ﾌｧｲﾙ2
　 ﾌｧｲﾙ3

アップロード可能な形式(各1MB以内)：
画像(gif,png,jpg,bmp) 音楽(mmf,mld) 動画(amc,3gp,3g2)

　ＵＲＬ

---

全449件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。

1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》

---

Re: 赤岩口ホーム  投稿者：伴　要  投稿日：2009年 1月 3日(土)15時11分21秒 返信・引用   > No.339[元記事へ] Toyohashi Maniaさん，愛する会の皆様 明けましておめでとうございます。 　赤岩口電停の危険な状態に心を痛めておられること，よくわかります。東田電停とともに早く解決して欲しい問題ですね。 　赤岩口の最も早い解決法は，Toyohashi Maniaさんの，「ホームの長さを、2両停車可能な状態にした後に安全策等を設けて、･･････」だと思います。 　私の案はむしろ，将来的な市電の多米、飯村方面への延伸を視野に入れた長期構想とも言うべきものです。先にこの掲示板に書き込ませていただいた（No.211＝’08/9/9，No.227＝’08/09/26，No.307＝’08/12/4）東田坂上以東のサイドリザベーション＋全線複線化案は，将来，サイドリザベーション軌道敷がそのままセンターリザベーションになるように道路を拡幅するべきである，という含みを持っています。 　これは壮大な都市計画の一角を担うものになる訳ですから，佐原市長の経歴と実行力に大いに期待したいと思います。

---

明けましておめでとう  投稿者：大辻　太一郎  投稿日：2009年 1月 1日(木)02時45分6秒 返信・引用   　皆様明けましておめでとうございます。昨年はホームページに素晴らしいご意見・ご指導ご鞭撻を頂き大変ありがとうございました。ほっトラムの誕生は最高の喜びでしたが、市電がより良い公共交通機関になるように今年も更に頑張りたいと思っています。佐原市長さんのお話では、全市民が大人料金で一人５回市電に乗ればもう１台ＬＲＶが買えるそうです。 みんなで市電にのりましょう。よろしくお願い致します。 　中野和彦ホームページ委員長様今年もよろしくお願い致します。ＴＯＰページ新年の挨拶になっていました。さすがです委員長。　感謝　感謝

---

Re: 旧塗装  投稿者：会理事・中野  投稿日：2008年12月29日(月)20時38分21秒 返信・引用   > No.335[元記事へ] 旧都色の3203号の話題ですが、 中日新聞、毎日新聞、朝日新聞にも掲載されていました。 ←報道記事のページをごらんください

---

Re: 赤岩口ホーム  投稿者：Toyohashi Mania  投稿日：2008年12月29日(月)18時47分3秒 返信・引用   > No.337[元記事へ] うーん…伴　要さんのアイデアも、市電とバスの接続と言う面ではかなり便利になると思いますが、将来的な市電の多米、飯村方面への延伸の事を考えると、どうでしょうか…。 現状では、乗客が赤岩口パーキングの方から道路を横断する形（信号待ちをしている車の間を擦り抜けて）でホームに並んでいる光景が目立ちます。更に、ラッシュ時の増発便が、車庫から回送されて来る際も、ホーム外で電車を待っている乗客には非常に危険な状態です。（逆に運行を終えた電車が車庫へ回送される時も同じ） ホームの長さを、2両停車可能な状態にした後に安全策等を設けて、乗客が道路を横切らずに、キチンと待合室側の横断歩道を渡って乗車…という形（丁度、現在の競輪場前電停の様な形）が理想だと思います。何れにしても、乗客が安全に乗降出来る環境が必要ですね。

---

紺綬褒章受賞  投稿者：会理事・中野  投稿日：2008年12月29日(月)05時24分3秒 返信・引用   当「とよはし市電を愛する会」に、紺綬褒章が授与され、12月22日に豊橋市役所で伝達式が行われました 12月23日の読売新聞に報道がされました。 http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aichi/news/20081222-OYT8T00945.htm を、ごらんください

---

Re: 赤岩口ホーム  投稿者：伴　要  投稿日：2008年12月28日(日)23時35分51秒 返信・引用   > No.331[元記事へ] Toyohashi Maniaさんへのお返事です。 ラッシュ時の状況は初めて知りました。 早急に解決したい問題ですね。 赤岩口のホームは幅もきわめて不十分です。 それで提案ですが，ホームと線路をバス停側の歩道までずらして，サイドリザベーションにしてしまうことです。 井原側からは電車専用信号で出発・到着します。交差点の中で道路中央に戻ります。 車庫の出入庫は自動車交通を気にしなくてすむようになります。 自動車の流れ，特に多米方向から来て交差点を右折する自動車との交錯がなくなります。 問題は車庫への引き込み線の曲線半径を十分大きく取れるかという点です。 時間とお金がかかりますが，安全には代えられないと思います。 いかがでしょう？

---

Re: 旧塗装  投稿者：会理事・中野  投稿日：2008年12月28日(日)01時11分45秒 返信・引用   > No.335[元記事へ] 早速、旧塗装の3203号の写真が、鉄道写真投稿サイトのAGUI netにのっていました。 http://www.agui.net/imglog/30/imgboard.cgi#kiji また、紹介記事は、 豊橋鉄道　おしらせ「市内線旧塗装車両の運行について」 http://www.toyotetsu.com/cgi/news/s_news.cgi?action=show_detail&txtnumber=log&mynum=137 鉄道ホビタス 最新鉄道情報「豊橋鉄道市内線で旧塗装車輌運行」 http://rail.hobidas.com/news/info/article/94393.html に、あります。

---

Re: 旧塗装  投稿者：Hashitetu  投稿日：2008年12月27日(土)16時06分24秒 返信・引用   > No.330[元記事へ] 伴　要さんへのお返事です。 教えて頂き有難うございました。公式HPにも出ましたね。 全面広告の車両が多い中、この色はかえって目立つような気がします。

---

ほっトラム発車式の写真を追加  投稿者：会理事・中野  投稿日：2008年12月27日(土)03時10分12秒 返信・引用   12月19日に、駅前電停で行なわれた「ほっトラム発車式」の写真をアルバムに追加いたしました。 会理事の杉浦様、内山様、写真の提供をありがとうございました。 大辻様、掲載しても良い写真がありましたら、ご連絡をお願い致します。 ←の、アルバムページをごらんください。 また、クリスマスを過ぎましたので、Top pageの壁紙を変更し、サンタカメラを撤去いたしました（来年、クリスマスが近づきましたら、設置いたします）

---

12000アクセス・達成  投稿者：会理事・中野  投稿日：2008年12月27日(土)03時01分30秒 返信・引用   とよはし市電を愛する会のホームページへのアクセスが、12月26日午後3時30分頃に、12000アクセスを記録いたしました。 1000アクセスごとの達成日時をアクセス記録に表示してありますが、17日と最短記録でした。 このHPが広く知れ渡ったためと、ほっトラムの効果だと思います。 更新記録のページと、アクセス記録のページを更新いたしました。

---

Re: 赤岩口ホーム  投稿者：副会長　大辻太一郎  投稿日：2008年12月26日(金)22時11分32秒 返信・引用   > No.331[元記事へ] Toyohashi Maniaさんへのお返事です。 　ありがとうございます。赤岩口のホームの問題を提起して頂きありがとうございます。 12月15日の理事会では、赤岩口車庫の有効的な利用と開発を考えようという意見が出ておいります。皆様の色々なご意見等をお寄せ下さい。実現にみんなの力を合わせ努力しましょう。 　中野和彦ホームページ委員長様　１２０００ＨＩＴおめでとうございます。

---

赤岩口ホーム  投稿者：Toyohashi Mania  投稿日：2008年12月26日(金)18時35分40秒 返信・引用   JR、私鉄含めて、私の家から最寄の駅である「赤岩口」電停。 当然、市電に乗る時にはこの電停から乗る訳ですが、1つ何と かならない物かと思う事があります。 それは、ホームの長さ。恐らく井原や東田坂上等のホームと さほど変わらず、問題無いと思いたい所ですが、この赤岩口 は市電の終着駅であり、ラッシュ時には利用客の列がホーム の外にまで達しており、非常に危険です。 ちなみに、他の発着駅（駅前、競輪場前、運動公園前）はホ ームが長く、最大2両の電車が停車可能です。 ラッシュ時は、当然電車も増発されますし、その増発便も、 赤岩口車庫から回送されて来ます。 赤岩口のホームも2両停車可能にすれば、ラッシュ時の乗降 も便利ですし、何より乗客の安全にも繋がると思います。 （見た所、ホームを伸ばすスペースも多少ありそうですし） 皆さんはどう思いますか？

---

Re: 旧塗装  投稿者：伴　要  投稿日：2008年12月26日(金)00時19分11秒 返信・引用   > No.329[元記事へ] Hashitetuさんへのお返事です。 　鉄道ホビダスの最新鉄道情報に関連記事がありました。「新型車輌LRV（全面低床電車“ほっトラム”）の導入を機に、永年にわたり路面電車をご愛顧いただいた方々に昔を懐かしんでいただこうと実施するもの。」だそうです。 　それでしたら，ぜいたくなお願いとは思いますが，3102号の塗色をさらにもう一世代前の下半分濃いめの緑色，上半分肌色（と私には見えました。）にしていただけると嬉しいですね。500形で実績がありますが，とてもよく似合うと思いますよ。私は名古屋市電の上半分が黄色っぽいのよりおしゃれだと思っていました。

---

旧塗装  投稿者：Hashitetu  投稿日：2008年12月24日(水)22時43分18秒 返信・引用   はじめまして。 赤岩口の車庫で3200形？が昔のクリーム＋赤の旧塗装になっていました。 昔よく見た色だったので驚きましたが、何かのイベントでしょうか？

---

ほっトラム・発車式の新聞記事  投稿者：会理事・中野  投稿日：2008年12月20日(土)11時55分10秒 返信・引用   ここ1週間の、「ほっトラム」に関する新聞記事を、まとめてみました。 東日新聞081218 「ほっトラム」あす運転開始 http://www.tonichi.net/news.php?mode=view&categoryid=1&id=26255 東日新聞081220 「ほっトラム」発車オーライ http://www.tonichi.net/news.php?mode=view&id=26278&categoryid=1 東愛知新聞：本日のニュース(20081216) 豊鉄のＬＲＶ１９日営業開始 http://www.higashiaichi.co.jp/today_news/081216t/08121601.htm 東愛知新聞：本日のニュース(20081219) 「ほっトラム」案内看板設置 http://www.higashiaichi.co.jp/today_news/081219t/08121908.htm 東愛知新聞：本日のニュース(20081220) ＬＲＶ「ほっトラム」デビュー http://www.higashiaichi.co.jp/today_news/081220t/08122001.htm ほっトラム出発進行！ : 愛知 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞） http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aichi/news/20081220-OYT8T00088.htm 中日新聞(082019):全面低床でＧＯ　豊橋鉄道に新路面電車:社会(CHUNICHI Web) http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008121902000245.html 中日新聞(081220):新顔ＬＲＶ運行開始　市民の利用に期待:愛知(CHUNICHI Web) http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20081220/CK2008122002000039.html とよはし市電を愛する会HPの「報道記事」のページからも、見られるようにいたしました。 また、本日発売の「レイル・マガジン 2009年2月号［No.305］（ネコ・パブリッシング発行）には、 NEW COMER GUIDE（新車紹介）として、豊橋鉄道T1000形“ほっトラム”の記事が掲載されています。 http://www.rail-magazine.jp/rm/new/index.html

---

市電は「明るい話題」の宝庫！  投稿者：Toyohashi Mania  投稿日：2008年12月20日(土)11時08分38秒 返信・引用   「ほっトラム」いよいよ営業開始しましたね。ニュース等にも載ってましたが、最近暗いニュースが多い中で、こう言った明るいニュースは嬉しいですね。 考えて見ると、今までも、世間の暗いニュースや寂しい話題が多い中で、豊橋の市電だけは明るい話題が多かったと思います。（岐阜の市電が廃止される当日、豊橋では「駅前大通」電停開業のニュースがありました） これからも、豊橋市電が「明るいニュース」の中心になっていくと面白いですね。

---

ほっトラム・発車式  投稿者：副会長大辻太一郎  投稿日：2008年12月19日(金)17時08分42秒 返信・引用   本日９時３５分より、名称「ほっトラム」の名付け親の表彰式・１０時２０分より発車式がありました。駅前電停が久方ぶりに超満員の賑わいでした。水野社長挨拶等・テープカット・佐原市長の発車合図で１１時１５分に赤岩口に向かいました。赤岩口発１１時４３分の駅前行きが営業運転の第１号でした。鈴木会長・伊奈副会長・神野義郎顧問・内山理事（路面電車愛好会・名古屋支部長として、乗車記念カードを配って下さいました）服部先生等も乗られました。東田坂上からは、藤の花高校の生徒さんが乗って来ました。「ワアーラッキー」と大喜びでした。乗ってない方是非一度皆さんを誘って乗って下さい。

---

Re: ほっトラム記念乗車券  投稿者：伴　要  投稿日：2008年12月18日(木)00時00分35秒 返信・引用   > No.322[元記事へ] > 鉄道ホビダス　の 2008年12月15日付け最新鉄道情報に， > 「豊橋鉄道 LRV（全面低床電車“ほっトラム”）誕生記念乗車券を発売」という記事が載っています。豊鉄ホームページにはまだ該当する記事は見当たりません。 申し訳ありません。すでに 11月27日付け What's New に，ほっトラム の時刻表と一緒に公表されていました。バナーなどを出して大々的に宣伝しないのでしょうかね？

---

ほっトラム記念乗車券  投稿者：伴　要  投稿日：2008年12月15日(月)23時59分54秒 返信・引用   鉄道ホビダス　の 2008年12月15日付け最新鉄道情報に， 「豊橋鉄道 LRV（全面低床電車“ほっトラム”）誕生記念乗車券を発売」という記事が載っています。豊鉄ホームページにはまだ該当する記事は見当たりません。

---

(無題)  投稿者：種  投稿日：2008年12月15日(月)11時07分14秒 返信・引用   昔、神明町、東雲町を走ってた頃の写真が見たいです。 http://goo.ne.jp/tama2008-007

---

今日のみたまま  投稿者：すぎうら　あきのり  投稿日：2008年12月10日(水)22時39分20秒 返信・引用   今日午後5時45分頃、東田方面に営業に向かう途中。 アドバン電車がマルエイ電車に引かれて走っていました。 その後の1本も回送でしたし。何があったかは未確認ですが。 ほぼ同時刻「おでんしゃ」お迎え回送が大急ぎで競輪場前を過ぎ走っていきました。 http://sugiurains.hamazo.tv/

---

カレンダー発送作業  投稿者：すぎうら　あきのり  投稿日：2008年12月10日(水)22時35分56秒 返信・引用   本日会員の皆様宛にカレンダーの発送作業をしました。 皆様まもなく届きます。今しばらくお待ちください。 中野先生 11000アクセスおめでとうございます！！！ http://sugiurains.hamazo.tv/

---

11000アクセス達成 ！！！  投稿者：会理事・中野  投稿日：2008年12月10日(水)02時01分48秒 返信・引用   この、とよはし市電を愛する会のアクセスが、12月9日午後6時30分頃、11000を超えました。 これも、皆様がお越しになって頂けるためで、たびたびのご訪問ありがとうございます。 更新記録と、アクセス記録のページを更新いたしました。

---

Re2: 東田電停  投稿者：伴　要  投稿日：2008年12月 9日(火)23時51分11秒 返信・引用   > No.314[元記事へ] 大辻　太一郎さんへ 大事なご指摘を頂きありがとうございます。 　電車を待つ人の安全を十分に考えなければなりませんでした。 　簡便で即効的な方策が見つかればよいのですが....。 　根本的には歩道の設置が求められると思います。道路の全福が現状のままとすれば，車道を1レーンつぶして両側に歩道を造り，線路を北側の歩道に寄せるという，先の私の提案に行き着くのではないでしょうか。 　なお，先日の私の「Re：東田電停」に書きました改善案の第１段階と第２段階は，同時に実現しなければかえって危険になる可能性があります。交差点を早くわたりきりたい自動車が突っ込んでくるのは目に見えています。

---

写真展「魅惑の名鉄」  投稿者：会理事・中野  投稿日：2008年12月 9日(火)16時00分31秒 返信・引用   写真展「魅惑の名鉄」が、NHK名古屋放送センタービルの2Fの、日車ゆめステーションで開催されています。 期間は、12月6日〜12月21日ですが、とよはし市電を愛する会の理事の青木さんの写真も展示されています。 下の、犬山モノレールの写真集の後半に、その会場の様子を掲示いたしました http://homepage.mac.com/nakano_dc/Tram/PhotoAlbum234.html

---

犬山モノレール  投稿者：会理事・中野  投稿日：2008年12月 9日(火)15時53分58秒 返信・引用   犬山モノレールが、12月28日に廃止となりますので、12月7日に撮影をしてきました。 アルバムの「番外編」にアップいたしましたが、ご覧下さい。 http://homepage.mac.com/nakano_dc/Tram/PhotoAlbum234.html

---

Re: 東田電停  投稿者：大辻　太一郎  投稿日：2008年12月 8日(月)11時11分1秒 返信・引用   > No.313[元記事へ] 伴　要さんへ 伴様　凄く分りやすい図面付きのご提案ありがとうございます。とても素晴らしく思います。ただ、電停の位置ですが、今の場所には、駅前行き電停は床屋さんの前にあり、駐車スペースで、電車を待つことができますが、変更後の位置には、プロパンガス屋さんの建物が道路一杯に建っていて、電車を待つスペースがゼロです。反対側（競輪場・赤岩口・運動公園方面行き）は余り乗車する人がいないのでその問題はないかも知れません。電車を待つ間の危険性に一つ問題がありそうです。又一度現地へ行き現状を見てみます。説得力ある素晴らしい案を大変ありがとうございました。

---

Re: 東田電停  投稿者：伴　要  投稿日：2008年12月 7日(日)16時03分14秒 返信・引用   > No.311[元記事へ] 大辻太一郎さん，Toyohashi Maniaさん 安全第一，次いでバリアフリー，快適便利ですね。 添付の図のようにしたらどうでしょう。段階的に実現していけばよいと思います。 第１段階････停留所を交差点の先に移転する。 第２段階････信号システムを電車優先にする。電車が停留所に接近したらすべての自動車交通を止め， 　　　　　　電車専用信号で停留所に導く。客扱い中は自動車が停留所部分を通らないように矢印信号 　　　　　　などでコントロールする。 第３段階････停留所部分の車道を盛り上げて，安全島にする。 　電車のステップ高さが ほっトラム でも路面上35cmもありますから，安全島を造ることは必須条件です。（ちなみに，780形のステップの段差がまちまちなのは問題です。安全島面から電車床面まで均等な段差になるように改造しなければ安全とは言えません。） 　以上をすべて実現しても，この県道に歩道がない事実は残ります。次の段階でこの問題を解決しなければなりません。

---

東田電停について  投稿者：大辻　太一郎  投稿日：2008年12月 6日(土)20時30分36秒 返信・引用   伴　要様・Ｔoyohasi Ｍania様 東田電停に関して建設的なご意見・アイデアをありがとうございます。危険電停解消を目指して、皆様の英知を結集してより良い実現可能な方法を研究提案をして参りたいと考えています。引き続きご支援・ご指導ご鞭撻をお願い致します。

---

東田電停  投稿者：Toyohashi Mania  投稿日：2008年12月 6日(土)14時02分9秒 返信・引用   東田電停の件ですが、電停の部分を自動車進入禁止区域にして、その後ろに停止線を設けると言うのはどうでしょうか？現在は電停区域の中に停止線があり、どうしても車が電停区域に入って来てしまう状況です。私も何度か東田付近を車で通りますが、交差点もそれほど見通しは悪く無いし、信号もしっかりと確認出来ます。決して不可能では無いと思うのですが…。

---

以上は、新着順121番目から150番目までの記事です。

1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》  ／15  新着順 投稿順

[ teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ teacup.コミュニティ ] [ ブログ ] [ チャット ]

RSS

---

teacup.AUTO BBS Lv2-Free